ひと頃のサービスエリア渋滞は無くなり、ようやっと落ち着いた感が出てきた新東名高速ですが、新たな問題も起きてる様です。＊東名高速下り、浜名湖ＳＡ
周回ルートと呼ばれる走り方なのですが、新東名と東名を結ぶ２つのジャンクションを利用すると、乗ったインターチェンジに戻る事が可能になり、ＥＴＣゲートが開かないトラブルが続出したそうです。
＊新東名上り、ネオパーサ浜松
では１区間ずらせば、ぐるっと回っても最短区間料金で通行出来るの？
というワケで試してきました。
＊ネオパーサ浜松内の憩いのスペース
まず相良牧之原ＩＣから乗って東名高速を西に下ります。
三ヶ日ＪＣＴから浜松いなさＪＣＴを経由して新東名を東に上ります。＊新東名上り、ネオパーサ静岡
途中、通常のサービスエリアに相当するネオパーサ浜松とネオパーサ静岡に立ち寄ってみました。
新清水ＪＣＴから清水ＪＣＴを経由して再び東名高速を西に下ります。＊ネオパーサ静岡、ガンダム像
そして乗った相良牧之原ＩＣからひと区間の吉田ICで降りました。
バイクなので通行料金の写メは撮れませんでしたが、ＥＴＣ通勤割引により、『￥２００』と表示されてました。＊バイクのトリップメーター、２２９.４㎞
高速道路を全走行約２３０㎞走っても２００円は安過ぎ(笑)
今後改善策が取られると思います。＊今回の行程図。
ちなみに周回走行自体は不正通行にはなりませんが、乗ったＩＣで降りると『タダ』にはならないらしく、事情を聴かれた上で料金請求らしいとの事。
つまり１区間ずらせばとりあえずＯＫ、との事の様です。
