５月３日朝、曇り空の帯広市を出発。
前日雨で何も見えなかった狩勝峠を再度行こうと思いましたが峠がまだ雲の中だった為、諦めて高速に乗って苫小牧方面へ。
苫小牧まで来ると天気も回復。
暖かく穏やかな気候で気分も上々。
そのあと留寿都(るすつ)まで行き、そこから中山峠を越えて札幌市内へ。
青いバイク(Ｔ-ＭＡＸ)の時にも立寄った公園。
水曜どうでしょうという大泉洋さんの伝説的な番組の聖地。
そのあと宿泊先でチェックインし、電車で札幌駅へ。
このブログの管理人でもある知人のAさんと７年ぶりの再会。
会食のひとときを楽しく過ごす事ができました。
いつもご配慮頂き有り難く思います。
Ａさんも是非静岡にお越し頂けたらと思います。
５月４日、北海道最終日は朝から雨で、特にどこかに立ち寄る事も出来ず早目にフェリーターミナルに行き夕方乗船。
翌５日に新潟港に着いて夕刻には帰宅し今回のロングツーリングを無事に終えました。
全走行距離は２,５００km。
体力の続く限り、また北海道へ行きたいと思います。
５月１日のお昼頃、紋別市のカニ爪のオブジェを見たあと、内陸部の旭川市に向かって走りますが、天気予報では下り坂となっていてだんだん雲が増えて来て旭川市に着く頃はすっかり曇り空で雨も降り出しそう。
なんとか雨に当たらずに旭川市の宿に入りましたが、翌日５月２日は朝から雨模様の中、出発。
美瑛町〜富良野市の見所満載な場所を走りますが、雨ではさすがに景色も堪能とはいきませんでした。
富良野から帯広市に向け走りますが、途中の狩勝峠からの景色もガスっていて何も見えず残念。ここはまたの機会に訪れたいと思います。
十勝平野に出て来た頃から天気は急速に回復。強風にも悩まされましたが、青空も出て来ました。
１９７０年代に〈愛の国から幸福へ。〉のきっぷが大人気になりましたね。
この日の宿泊地、帯広市内に到着。北の屋台に行ってみたものの、どこも混んでいてあきらめました。
続きはまた次回に。
いやぁ皆さまご無沙汰致しております。
チョー久しぶりになりますが、ブログを書かせて頂きます。
今年初ブログですね〜。明けましておめでとうございます(笑)
さて、今年のゴールデンウイークは久しぶりに北海道へ単独ツーリングに行って参りました。
コロナ禍以降、なかなか行きづらくなってましたが、気付けば実に７年ぶりの北海道となりました。
また去年にバイクを買い換えた事もあり、単独ツーリングを敢行、楽しんで来ました。
やはりまず目指すは最北端の宗谷岬ですね。
今回で北海道は４回目となりますが、最北端宗谷岬は３回目の来訪となります。
(過去宗谷岬来訪は当ブログアーカイブ、２０１９年４/２８付け、２０１７年４/３０付けを参照。)
歴代の愛車バイクで宗谷岬に来た事になりますね。
宗谷岬の丘の上、宗谷丘陵には〈白い道〉と呼ばれる道があります。
快晴の青空と白い道、コントラストが美しい所でした。
最北端の給油所で給油後オホーツク海を見ながら走ります。
東のエサヌカ、西のオロロン、と呼ばれるくらい人気のある真っ直ぐな快走路です。
紋別市にはカニ爪のオブジェがあります。
前回７年前にもここに立寄ってますね。
これまでは海岸線に沿った道を走って来ましたが紋別市から旭川市に向かう内陸部を走ります。
続きは次回で。
