YAMAHAコミュニケーションプラザ

　今日は静岡県西部、浜松や磐田の方へ買い物がてらのツーリング。
　浜松や磐田と言ったら、スズキやヤマハと言ったバイクの街として有名です。

　ジュビロ磐田の本拠地でもある磐田市はサッカーの街でも有名です。
　磐田市にあるヤマハの本社工場に隣接した所に、ヤマハコミュニケーションプラザという、ヤマハが手掛けた製品などが展示されている施設があります。

　ここの開館日時は平日と第２第４の土曜日。

　今日は開館日なので立ち寄って来ました。

　エントランスホールを入ってすぐにこの懐かしのトヨタ２０００ＧＴ…
　ヤマハなのにトヨタ？と思われるかも知れませんが、このエンジンはヤマハ製です。

　１Ｆフロアには所狭しとギッシリ２輪車が並べられてあり写真撮影も許可されてます。

　今年ヨーロッパでデビューしたばかりのフェーザー８も実物展示されてます。

　バイクだけでなく、他にもスノーモービルや水上バイク、モーターボートやグランドピアノなど、
　見応え充分な展示館となってます。

　写メ撮って保存し忘れたんですが（笑）２Ｆには『極楽とんぼ』なる鳥人間コンテストでの人力機も展示されてました。

　企業の広報館なので入場無料が嬉しい限りです。

小春日和

　今日は穏やかに晴れました。 春霞みで富士山はう～っすらと見える程度。でも日曜日の富士山静岡空港は見学に訪れる方々で賑わってます。

　ターミナル西側に展望広場というのがありまして、家族連れやカップル達などで賑わってます。

　屋台の出店も数店あり、広場ではお弁当を広げている家族もいる程。

　ちょうどアシアナの出発機がタクシーイング開始。
　画像の様に人垣が出来る程です。

　以前にも書きましたが、静岡空港では小型旅客機が大きく感じます。
　このＯＺ機、エアバスＡ３２０ですがＢ７６７クラスに感じられます。

　２つ目の画像はＦＤＡの１、２号機と手前には飛来して来たセスナ機、ＪＡ４００７です。

コレ見付けました

　富士山静岡空港のターミナル２Ｆにはおみやげコーナーがありますが、そこでこんなモノを発見。

　ＦＤＡのスケールモデル。

　画像はみずいろの２号機ですが、１号機から３号機まで揃ってます。
　１／３００モデルで￥８４０で売ってます。
　記念に１機購入（笑）

　他に絵葉書５枚入りや１／１００のモデル（これは高いっ）などＦＤＡグッズが売ってました。 富士山静岡空港限定販売の様です。

　そのおみやげコーナーに隣接してスカイフォレストという無料休憩所があるんですが、その一角に空港の紹介コーナーがあります。

　そこで見付けたこの画像。
展示してある写真を撮ったモノですが、Ｒ/Ｗ ３０のショートファイナルからの画像。

　コックピットから、ならではのアングルですね。
これはヘリのホバでの撮影とは思いますが…（笑）

　画面右上には当ブログで何度か登場してる〈粟ヶ岳の茶文字〉がハッキリと。 茶の文字分かりますか？

　ちなみに空港ターミナルは画面左側になります。
　位置関係はこんな感じです。

　静岡空港にお越しの際は、茶文字、是非見て下さいね。
　確率的には富士山よりも見れますよ（笑）

ＪＡＬ撤退

　ちょっと遅くなりましたが、去る３月３１日 ＪＡＬによる富士山静岡空港と福岡、新千歳の２路線の運航が終了しました。

　就航からわずか１０ヶ月程で撤退となったワケですが淋しい限りです。

（画像は翌、４月１日付静岡新聞より）

　４月１日からはＦＤＡが引き継ぎ、事実上ＦＤＡが運航しますが、共同運航、コードシェアという形でＪＡＬの便名で運航されてます。

　またＦＤＡは６月には信州まつもと空港との運航便が開始予定な為、現在２便運航の小松便を１日１便とし、３機体制で対応していく予定だそうで、忙しくなるＦＤＡ、是非とも頑張って頂きたいとの声も上がっています。

　さらにＦＤＡは安定した運航確保のため、今年８月～１０月を目安に４号機の導入を目指す様です。

　画像はピンク色の３号機ＥＲＪ１７５です。

新しいFAAライセンス

　２週間位前にドタバタしながらライセンスの更新手続きをしましたが、正しく更新手続き出来たか正直、届くまで不安でした。
が、届きました。

　新しいプラスチック製のライセンス。
　しかし早いですよね。
正味１週間程度で送られて来てますよ。

　日本の様に煩雑な手続きなどなく、インターネットのオンラインで更新出来、処理が早くしかも２㌦と安い（笑）

さすがアメリカって感じです（笑）

　航空機に対しての認識が日本とまるで違いますからね。
どこの町や郡に行っても飛行場がある国ですからね。

　日本でも気軽に飛べる様になるには…いろいろと…まだまだですね。

ＦＤＡ３号機

　なかなか時間がなく、空港に行けない日々が続きましたが、やっと出向く事が出来ました。

　画像が新たに加わったＦＤＡの
３号機。
　ピンク色塗装のエンブラエル
１７５。

　赤い１号機や水色の２号機より若干のストレッチタイプですが、実際、並べてみないと長いのかどうか分かりませんね。

FAAライセンス

　このブログ読まれている方で、アメリカで飛行機ライセンスとられた方いますか？

　私もつい最近知って慌てたのですが、ＦＡＡの紙ライセンス、今月いっぱいで無効になるそうなんです。
　新しいプラスチックカードタイプのライセンスに更新しなきゃならないと知ったのが先週の事。

　このブログの管理人さんに連絡したら、管理人さんも知らないとの事。
慌てて調べて頂き、管理人さんは無事に更新手続き完了。

　ＰＣ持っていない私も今日は、頼み込んで妹のＰＣを午前中独占し、久しぶりの英文に目が回りながら、何度もエラーと打ち直しを繰り返しながら、数時間かけてなんとか完了した模様（笑）

　更新はオンラインで可能です。ＦＡＡのホームページは、
http://www.faa.gov/licenses_certificates/airmen_certification/expiring_paper_certificates/
です。

　まずはFAAのホームページ（図１）に飛んで、
ライセンスだのサーティフィケートだのって所から入って （図２）




アカウント作成（図３）をした後、

所定の手続き（図４）をすると、




パスワードが送られて来ます。（図５）







　それでログイン（図６～８）して、






オーダーリブレイスメントなんたらかんたら…を選んで、











フォームに書き込み（図９～１０）し、

















更新手数料２㌦をカード決済（図１１～１２）して




















完了（図１３）となりました。



　暫らくするとＦＡＡから受付完了（図１４）のメールが届きます。

他の人の話によりますが、届くまでに数分～数時間だそうです。

　知らなかったという方、お急ぎ下さいね。

　ちなみに住所や郵便番号が変わってる方は住所変更も同時に出来ます。（図７の左側に有ります）

　パスポートナンバーとかも書く欄がありますが、自分はパスポートが手元にない為、車の運転免許ナンバーを選び、打ち込んでみたら通りました。

　無事に完了した事と思いますが（笑）
新しいプラスチックライセンスが手元に届きましたら、またこのブログにアップします。

　四苦八苦しながらてんてこ舞いの一日でした。(＠_＠;)

ついに…

　富士山静岡空港も昨年秋にはＩＬＳがフル稼動になり、開港当時の様なダイバートなどがしばらく出なかったのですが…

　３月６日は天候も悪く視界も悪化の一途。

　お昼近くには視程１００㍍にまで悪化したそうです。

　その影響でダイバートが６便、欠航３便となったそうです。

　以前、川勝静岡県知事が提言したＩＬＳのカテゴリーアップの話は進んでるんでしょうか？

　是非ともカテゴリー３で安全かつ確実な運航をと願う地元民のＫでした。

浜松広報館

　今日は静岡県地方穏やかな快晴なので、航空自衛隊浜松基地内にあるエアパーク浜松広報館に行って来ました。

　先頃、政府の事業仕分けで自衛隊のこういった広報活動は無料でなく有料にしたらどうかと報道されてましたね。
何度も来てますがもしや有料になる前にと、再度訪れてみました。

　画像１は屋内展示場の入り口にあるＦ-８６Ｆ。↑↑↑

　東京オリンピックの開会式で五輪を描いた初代ブルーインパルス機。

　屋内展示場は所狭しと往年活躍した飛行機が並べられてあります。

　画像２がそれ。

　画像正面奥はＴ２ブルーで、コクピットにも乗れる様になってます。

　画像３がそのコクピット計器類です。

　屋内展示場の横には展示資料館があり、航空自衛隊の活動についてや、戦闘機搭載兵器などが資料と共に多数展示されてます。



　画像４は受付横にあるＴ４ブルーのスケールモデル。 ↓↓↓
これは欲しいなと感じた大きさのモデルです（笑）

　詳細については、エアパーク浜松広報館のＨＰをご覧下さいませ（笑）

　空自浜松基地の敷地内にあるので、平日に訪れれば訓練するＴ４やＥ７６７エーワックスなどの離発着が間近で見れる場所ですし、相変わらず人気の高いＦ１のフライトシミュレーターなどもあり、１日楽しめる所でした。

謹賀新年

　当ブログをご覧の皆様、　
新年明けましておめでとうございます　m(_ _)m
『フライングトラッカーＫ』でございます。

　昨年に引き続き、本年もいろいろなアングルから静岡空港や航空機ネタを取材していきますので、今年も何とぞよろしくお願い致します。

　派手さはないですが、富士山静岡空港ターミナル入口も門松が飾られてます。

　年末大晦日から元旦にかけて各地大荒れの天候ですね。

　大晦日は御前崎では初雪を観測。　静岡空港でも雪がちらつきました。
　また風も強く１２：００の風は２９０/２３Ｇ３４ｋｔとなってました。

　ムービーはＦＤＡ　Ｅ１７０のＲＷ３０ショートアプローチ。
　風は強いものの、横風成分があまり無い為、ウィンドコレクションアングルはほとんどなくアプローチです。



　次の画像は２番スポットに福岡から到着のＪＡＬのエンブラエル１７０。

すぐさまボーディングブリッジが着き、給油などのグランドハンドリングも手際よく開始されてます。

　それもそのはず。この便は折り返し福岡行きで３０分後に出発なため、特に慌ただしいです。

　特に今年はＪＡＬ撤退ということもあり、今後の動きも含めてＪＡＬ多めでいきたいと思います。

　皆様、今年も当ブログをよろしくお願い致します。

風

　西高東低の冬型の気圧配置により、天気快晴でも風が強く寒い日が続いてる静岡県地方です。今日も２７０度２０ノット前後吹いてました。

　ニュースなんかでも報道されてますが、静岡空港からもＪＡＬ撤退だそうで淋しい限りです。

　そもそも赤字経営を減らすべく、エアシステムと統合してまで路線拡充した結果だけに残念ですね。

　画像の様なＪＡＬ、ＡＮＡ、ＦＤＡのスリーショットも半年後には見られなくなるんですねぇ(;_;)

　来年３月に開港予定の茨城空港。

　元々航空自衛隊の百里基地を改良し官民一体の空港としての開港ですが、現段階で国内路線が１本もなく、アシアナの仁川便１本のみの就航な上に、ターミナルビル内に売店がない状態で開港となるそうです。

　静岡空港や茨城空港は今後世間の風当たりが強くなりそうですが、飛行機の様に、向かい風が強いほど離陸時が楽になるように、航空業界全般、一気に好転して欲しいと願うばかりです。

快晴のち…(*_*)

　今日は東京の世田谷区に行く用事があったので、ついでに新橋にある航空用品のホーブンにも行ってこようとツーリング気分でお出かけ。

　そう、車でなく２輪車。現在の愛車は２５０㏄のスクーター。
　ホーブンは言わずと知れた航空用品や書籍などを扱っているお店。

　新しいＶＦＲチャートや、来年の航空手帳とかを買ってこようと思いちょっと早出。自宅から東京へは東名高速で２時間ちょっと。
ＥＴＣの休日特割で料金も安く行けます。

　画像は途中立ち寄った東名高速道路上り富士川サービスエリアからの富士山。

　いやぁきれいなもんですね。

こりゃ気分も爽快。

　特に渋滞もなく新橋に無事に到着(^_^)v

　…

　と、ここまでは良かったのですが…

忘れてましたf^_^;　ホーブンさん、土日はお休みだった事を(T_T)

　世田谷区に用事のついでだったから良かったものの、航空用品だけで東京に来てたらムダ足になるとこでした。

　チェックは確実に！プリフライトも日常生活も（笑）

粟ヶ岳の茶文字

　以前このブログで、ＲＷ３０で離陸すると右前方の山の斜面に『茶』の文字が見えますと書きましたが、意外と小さいらしく、意識してないと見過ごしてしまう様です。

　１枚目の画像は１１月２２日付けのブログに載せた画像を拡大した物ですが、ＫＥ機の垂直尾翼のドーサルフィンが始まる辺りの向こう側、

　画面中央に写ってる山の斜面に茶文字はあります。
　（拡大しても全く分からない）
　実際、空港ターミナルから肉眼で見ても、小さいもんだなぁと感じました。
　これから冬にかけては周りの草木が枯れて常緑樹で出来た茶文字がハッキリと分かる様になりますね。

　２枚目は粟ヶ岳のそばで撮影したモノで、こんな感じで形成されてます。

　自分も静岡空港から離発着の機会があれば上空から見てみたいと思います。

　その時にはまた報告致しますね。

今日の空港

　数日前の話しですが、ＦＤＡの３号機のカラーが発表されました。
ピンク色だそうです。

　３号機はエンブラエル１７５。

今までの１７０のストレッチタイプ。

　とは言っても約１.８ｍ長いだけなので見た目で長いと分かるのか、実物を見るのが楽しみです。

　来年の２月頃就航予定だそうです。画像はＦＤＡのライトブルー、２号機です。

　もう一つ小ネタ。

　このブログが始まって間もない頃に、中華航空の機体が半分しか写ってないショートファイナルでの画像、ダイナスティが台なしでぇい～っておやじギャグ書きましたが（笑）

　今回はしっかり撮るべく、スポットアウトからタキシング中を狙いました。

　でも面白いなぁと思ったのは、Ｂ７３７型機が意外に大きな機体に感じられる静岡空港なんですね。

　ここにＢ７４７ジャンボ機やＢ７７７が来たらどんな感じだろうかと想像してしまいました。Ｂ７７７のエンジン直径がこのＢ７３７の胴体直径とほぼ同じなので…

　そりゃでかいわ（笑）

　今日はこの辺でm(_ _)m
　

今日のエプロン

　空港ターミナルの南側に石雲院と言うお寺があり、空港建設当時から小さな展望台があります。今日はそこへ久しぶりに行ってみました。

　久しぶりの理由は…

　石雲院の駐車場に車を停めてそこからかなりキツい坂を上がった所にあるのです。すんなりと車で行けないので敬遠してましたが今日行ってビックリ。

　空港の南側駐車場Ｐ２から楽に歩いて来れるではないですか（笑）

寒い中展望台で一人汗かいてましたf^_^;

　画像は上が建設途中のターミナル（２００８年４月）

下が現在のエプロン

ほとんど同じ位置からの撮影です。

　場所は移動して空港ターミナル北西側にある展望広場からターミナルを臨んだ画像。

　スポット５コ

すべて埋まってます。

　ここを見ると富士山静岡空港、元気な空港と思えるのですが…

　大丈夫な気がしますが…

　いかがでしょうか？

季節風

　１１月に入ってからは風の強い日が多くなりました。

　今日１１月１５日１５：１１の気象データで風は２６０１７Ｇ２７ｋｔ
富士山や伊豆半島が良く見えます。
ちなみにＲＷ３０で２６０°から１７ｋｔ…
セスナ１７２でなら、きつく感じる位？でしょうか。

　自分の訓練時代を思い出しました。
アメリカでの訓練機は２人乗りのセスナ１５２。

　クロスウィンドランディングの練習でほぼ真横から２０ｋｔ
フルエルロンにフルラダー(＠_＠；)でもセンターアライン出来ず流されてく時に教官は一発でキメてくれました。

　しばらく乗っていないセスナ機。訓練し直さないとダメですね（笑）

　画像は静岡空港近くの南原公民館に置いてある空自のＴ－３。

　何年か前までこの近くの静浜基地で、実際飛んで活躍してた機体。

‘彼’も何度となく強風や横風と戦ってきた事でしょう。

　ちなみに機首の３７３は機体のナンバーではなく、南原公民館、みなみで３７３となってるそうです。

今日の空港レポ

　日本航空の再建問題で、静岡空港からも来年撤退とニュースになってますが、わずか１年程で路線撤退とはね～(>_<)
　採算取れないと言ったら、ほとんどの地方路線は厳しいのでは？

　そんな中ＦＤＡは、来年２月に導入する３番機のエンブラエル１７５（１７０のストレッチタイプ）を福岡線に投入の意向を示しました。今後の動きに注目ですね。

　今日１１月３日文化の日は全国的に晴れの得意日だそうで、ここ静岡も快晴。

　画像で見ると小さいですが、この様に静岡空港の展望広場からも富士山がハッキリと（右奥側）見えました。
　これからの季節はこの様に富士山が見える日が多くなります。

　画像では方向が違うので見えませんが、この様な快晴日は対岸の伊豆半島も良く見えます。

　今日も静岡エアコミュータさんの遊覧飛行が行われてました。今日は遠くまでクリアな視界だったので景色を堪能出来たかと思います。

　次回は１２月１０日だそうで、ヘリコプターやナイトフライトの計画も調整中だとか。詳しくはＨＰで（笑）

　もう１枚の画像は駐機中のＦＤＡ（右奥）と、ＪＡ１２１ＮのキングエアＣ－９０（左手前）。

　休日の午後は小型機が多数飛来して来ますし、小さい空港ながら、観光バスも数台入ってました。

　元気な富士山静岡空港、これからの発展が楽しみです。

エアフェスタ浜松

　今日１０月１７日は航空自衛隊浜松基地での航空祭、エアフェスタ浜松に来てます。

『整列された
　サンダーバーズのＦ１６』⇒

　航空祭と言ったらブルーインパルスのアクロバットなフライトショーがメインですが、今年の浜松はブルーのフライトではなく、アメリカ空軍アクロバットチーム、サンダーバーズの飛行展示なのです。


　それが楽しみだったのですが…

『航空祭の観客タワー前』⇒

　雨男雨女が多かったのか定かではありませんが、天気予報ではお昼頃から雨。



『エアフェスタのパンフ』（雨で濡れてヨレヨレです）（笑）⇒








　曇り空の中エアフェスタが始まり、Ｔ－４やＦ－１５、Ｅ－７６７エーワックスなどの展示飛行が披露。




『整列されたＴ４』⇒






『Ｆ１５』⇒




　特にＦ－１５やＦ‐２の機動飛行は旋回時に多量なベイパーが出てカッコイイのなんのっ（笑）

　その唯一のムービーです。

『Ｆ－１５の機動飛行展示』

　望遠のカメラで狙いたかったシーンです。

『タキシング開始
　のサンダーバーズ』⇒

　天候もこのままサンダーバーズまでなんとか持ってくれれば、との期待も虚しくポツリポツリと…(>_<)

　それでも予定より３０分早めに飛行展示が開始され、小雨の中、ド迫力のアクロバット飛行を披露。

　しかし途中で雨が本降りに…
　上空も視程が悪く一時中断。

『雨の中の
　サンダーバーズフライト』⇒

　再開後、水平系のアクロをいくつか披露して終了。

　サンダーバーズの迫力は少なかったものの、即座に中止ではなく、上空ホールドしたり、残りの演目も出来る技を披露してくれたサンダーバーズに感謝感動でした。

　サンダーバーズは４年前にも浜松に来て天候不良で中止になってました。今回も中止こそならなかったものの、雨に祟られた様で残念です。

　サンダーバーズは千歳でやりましたね。　今日は三沢でフライト予定の様です。

　迫力あるサンダーバーズのアクロはまた次回って事で、それまで市販されてるＤＶＤを観てがまんします（笑）

　なお、掲載の画像はすべてケータイ電話のカメラで撮影の為、この程度で悪しからずm(_ _)m

＊…　激写を撮り終えての独り言　…＊

　何せ航空祭は混み合うので友人とバイクで行きました。
　確かにバイクは機動性があってすんなり基地に入れますが、雨で大変でした(T_T)（笑）