新東名高速が開通してから早２ヶ月が経ちました。
ひと頃のサービスエリア渋滞は無くなり、ようやっと落ち着いた感が出てきた新東名高速ですが、新たな問題も起きてる様です。
＊東名高速下り、浜名湖ＳＡ
周回ルートと呼ばれる走り方なのですが、新東名と東名を結ぶ２つのジャンクションを利用すると、乗ったインターチェンジに戻る事が可能になり、ＥＴＣゲートが開かないトラブルが続出したそうです。
＊新東名上り、ネオパーサ浜松
では１区間ずらせば、ぐるっと回っても最短区間料金で通行出来るの？
というワケで試してきました。
＊ネオパーサ浜松内の憩いのスペース
まず相良牧之原ＩＣから乗って東名高速を西に下ります。
三ヶ日ＪＣＴから浜松いなさＪＣＴを経由して新東名を東に上ります。
＊新東名上り、ネオパーサ静岡
途中、通常のサービスエリアに相当するネオパーサ浜松とネオパーサ静岡に立ち寄ってみました。
新清水ＪＣＴから清水ＪＣＴを経由して再び東名高速を西に下ります。
＊ネオパーサ静岡、ガンダム像
そして乗った相良牧之原ＩＣからひと区間の吉田ICで降りました。
バイクなので通行料金の写メは撮れませんでしたが、ＥＴＣ通勤割引により、『￥２００』と表示されてました。
＊バイクのトリップメーター、２２９.４㎞
高速道路を全走行約２３０㎞走っても２００円は安過ぎ(笑)
今後改善策が取られると思います。
＊今回の行程図。
ちなみに周回走行自体は不正通行にはなりませんが、乗ったＩＣで降りると『タダ』にはならないらしく、事情を聴かれた上で料金請求らしいとの事。
つまり１区間ずらせばとりあえずＯＫ、との事の様です。
今日は清水港で一般公開の海上自衛隊の護衛艦『ひゅうが』を見学して来ました。
ヘリコプター搭載護衛艦となってますが、形としてはもうこれは、『航空母艦』ですよね。
海上自衛隊の艦船中では最大の大きさで、同型艦の『いせ』と、このタイプはまだ２隻しかないそうです。
現在３番艦が建造中との事で、このヘリ空母、国内に於いては災害救援など、利用価値が高い様です。
これならプロペラ機でも着艦出来そう!?(笑)
またステルス性の追求により、各部分はフラットな造りになっており、兵器火器もあまり目立たない箇所に。
今日は長野県のビーナスラインと呼ばれる高原のルートを走って来ました。
途中、仲間のバイクが故障で動かなくなり、レッカーで運ばれてしまうアクシデントに見舞われましたが、事故なく楽しんで来れました。
予定より大幅に遅くなり、時間的に余裕がなく、停車回数こそ減りましたが、標高１,９００ｍ前後、高原の爽やかな風を切って走るツーリングの醍醐味を堪能できました。
毎年この時期に行われてるのですが、暑さで忘れてしまうのか、今年も都合つかず行けませんでした。
一般公開イベントとして『新幹線なるほど発見デー』が行われました。
開通当時は珍しさもあって、高額な通行料金にも関わらず、混雑してましたが、最近は通行料金も安くなり、利用しやすくなりましたね。
前々回でキティラーのネタを話しましたが、海ほたるにあるご当地キティちゃん。
今週もキャラネタですが、あのゆるキャラ『彦にゃん』をしのぐ勢いで今人気があるのが『くまモン』。
わたくしＫは全国あちこち行くのが趣味みたいなモノで、仕事もそんな感じで楽しみながら走ってます。
全国にはいろんなご当地キティちゃんがあり、なかなか珍しいモノも。
季節がら、２輪車は沢山来てますし、店頭ではイベントも行われてました。
２輪車としては過走行ですが、とてもよく出来たバイクで、故障などの不具合もなく気に入ってます。
ひと頃のサービスエリア渋滞は無くなり、ようやっと落ち着いた感が出てきた新東名高速ですが、新たな問題も起きてる様です。
三ヶ日ＪＣＴから浜松いなさＪＣＴを経由して新東名を東に上ります。
新清水ＪＣＴから清水ＪＣＴを経由して再び東名高速を西に下ります。
バイクなので通行料金の写メは撮れませんでしたが、ＥＴＣ通勤割引により、『￥２００』と表示されてました。
今後改善策が取られると思います。
ところがその直後に中継する魚がし鮨の中継時間が足らなくなるとの事でこの話しはすぐさま却下！
