ゴーアランド

　開港翌日は早くもダイバート便が出るウェザーコンディション。
金曜日静岡地方は雨、エアバン聞きながら仕事してたら夕方ミスドアプローチの声が。
　ＲＷ30で風は100から10ノットん？背風でミス？それとも視程か？ と思いその日の仕事帰りにＲＷ30の進入灯付近に行ってみたら視程はさほど問題なし。
風は相変わらず100度付近から10ノット程度の背風でＲＷ30アプローチ。 最終便が進入。凄いウィンドコレクションアングルとりながら接近。
　久しぶりのド迫力なシーンだぁと見てたらスレッショルド付近でゴーアランド(*_*) しかもそれが２回３回目のアプローチで無事ランディング。
風が地表面と全く違う強さなのかどうか不明ですが…。
見てるとなんで降りれないの？って位に感じるのです。
　ましてや機材がMD90のJAL便。かつて山形空港でしたっけ？
MD87が同じ様に背風で失敗し炎上する事故がありましたが、同じ事を繰り返さなきゃいいがと思うと同時に、そんなに難しい危険な空港なの？という感じです。
　ちなみに周波数は118.0で静岡レディオとして運用中です。 ではまた